11:e maj 2011 - Två veckor & PTS
"Så, kommer du ihåg nu? Vad var avseglingsdatumet för våran långsegling á la 54 dagar på Östersjön?"
Var det inte 25:e maj? Jo! Och det betyder alltså att det nu är exakt TVÅ veckor kvar tills det är tänkt att vi ska avsegla från Kalmar i riktning norrut!
Finns det mycket kvar att göra? You bet!
Igår fick vi brev från PTS = Post och Tele Styrelsen med anropssignal etc. så att vi kan ha vår VHF. Utmärkt! Då är det bara att fixa en VHF i så fall. Ok, den kom till posten idag så jag ska försöka hämta ut den liksom GPS:en imorgon. Förutom det blev det en vända till matbutiken för inköp av... Ja, mat? Men köpte också något lite mer hårdsmält; En pulversläckare!
Och ja, så jobbade jag ju i lokalen ett par timmar också. Isolerade klart insidan av båten med vår fina gråa isolering, gjorde klart gardinerna och satte dit fästet som vår fina utombordare sedan ska sitta på. Jag säger "fina" utombordare, för vi fick ju faktiskt igång den!
Var det inte 25:e maj? Jo! Och det betyder alltså att det nu är exakt TVÅ veckor kvar tills det är tänkt att vi ska avsegla från Kalmar i riktning norrut!
Finns det mycket kvar att göra? You bet!
Igår fick vi brev från PTS = Post och Tele Styrelsen med anropssignal etc. så att vi kan ha vår VHF. Utmärkt! Då är det bara att fixa en VHF i så fall. Ok, den kom till posten idag så jag ska försöka hämta ut den liksom GPS:en imorgon. Förutom det blev det en vända till matbutiken för inköp av... Ja, mat? Men köpte också något lite mer hårdsmält; En pulversläckare!
Och ja, så jobbade jag ju i lokalen ett par timmar också. Isolerade klart insidan av båten med vår fina gråa isolering, gjorde klart gardinerna och satte dit fästet som vår fina utombordare sedan ska sitta på. Jag säger "fina" utombordare, för vi fick ju faktiskt igång den!
Bild; VHF cert (Check), PTS tillstånd (Check), VHF... (Che... ehh)
Nej ni läsare (vilka ni nu skulle vara). Nu ska jag ut och springa en slinga. Ikväll blir nog mest slö jogging runt Bergundasjön till tonerna av Pink Floyd och "Another Brick In The Wall".
Nej ni läsare (vilka ni nu skulle vara). Nu ska jag ut och springa en slinga. Ikväll blir nog mest slö jogging runt Bergundasjön till tonerna av Pink Floyd och "Another Brick In The Wall".
Lite kondition ska man nog ändå ha om man ska ut och segla. Målet var 15km under 1½h innan avseglingen, men det lyckades jag ju med förra gången... Så, hmm, hade vi tårta hemma sa du?
/C
/C
10:e maj 2011 - The Iron Curtain
Javisst, denna Underbara dag firar vi med att driva lite med den engelska översättningen av "Järnridån" eftersom Curtain även betyder Gardin.
Har varit i lokalen i över åtta timmar denna tisdag. Suttit fast vingmutter vid förpiksluckan så man kan stänga den, skruvat dit gångjärn på en lucka i köket, satt dit metallplattor vid låset i skjutluckan för att förhoppningsvis skrämma bort tjuvar med en IQ under 32 och göra livet besvärligare för de fåtal som har över 32.
Har varit i lokalen i över åtta timmar denna tisdag. Suttit fast vingmutter vid förpiksluckan så man kan stänga den, skruvat dit gångjärn på en lucka i köket, satt dit metallplattor vid låset i skjutluckan för att förhoppningsvis skrämma bort tjuvar med en IQ under 32 och göra livet besvärligare för de fåtal som har över 32.
Sen har vi även varit och köpt fler skruvar, muttrar & brickor för att kunna sätta upp gardinerna.
Det tog fyra timmar och det finns fortfarande en hel del kvar att göra... Men, se, så snyggt det blev!
Bild; Rostfritt, älska rostfritt! (Ska inte uttalas, det ska sjungas)
Nej du, tror jag skriver mer någon annan dag. Antagligen imorgon. Det har blivit rätt sent och imorgon är ännu en arbetsdag. Vi höres!
Det tog fyra timmar och det finns fortfarande en hel del kvar att göra... Men, se, så snyggt det blev!
Bild; Rostfritt, älska rostfritt! (Ska inte uttalas, det ska sjungas)
Nej du, tror jag skriver mer någon annan dag. Antagligen imorgon. Det har blivit rätt sent och imorgon är ännu en arbetsdag. Vi höres!
9:e maj 2011 - Kloka ord från Jason
Förutom ännu en tur till färgbutiken för att köpa mer vit färg till båten har denna dag mest handlat om att göra färdigt de sista sakerna till båtens gardiner; Gardinstängerna!
Bild; Tillsågade! Nu ska de bara sättas upp...
Aldrig har det varit så lämpligt att citera Jason från miniserien Torkel i knipa;
Synd då att våra gardinstänger inte är av järn, utan av rostfritt stål!
Aldrig har det varit så lämpligt att citera Jason från miniserien Torkel i knipa;
"Man vet aldrig när man behöver ett schysst järnrör"
Synd då att våra gardinstänger inte är av järn, utan av rostfritt stål!
/C
8:e maj 2011 - Helgens bravader
Hallå där!
Visst finns det viktigare saker än att läsa den här bloggen, men det finns garanterat viktigare saker än att skriva i den. Ska sanningen fram har vi i helgen haft så mycket att göra att jag faktiskt inte har haft tid att skriva någonting här.
"Nåja, vad har gjorts då som varit så viktigt?"
Fredag; (6:e)
Visst finns det viktigare saker än att läsa den här bloggen, men det finns garanterat viktigare saker än att skriva i den. Ska sanningen fram har vi i helgen haft så mycket att göra att jag faktiskt inte har haft tid att skriva någonting här.
"Nåja, vad har gjorts då som varit så viktigt?"
Fredag; (6:e)
Det blev lite gelcoat spackling på däcket, målade bottenfärg, gjorde en inventering av de segel som följde med Acheilos när vi köpte henne. Efter det kom en kompis vid namn Erik på besök och tillsammans lyckades vi få båtens motor att fungera.
Bild; Av de sex seglen kommer vi använda ett storsegel, en fock & en spinnaker. Precis som H-båtar brukar ha när de tävlingsseglar.
Bild; Ingen beskrivning :)
Lördag; (7:e)
Arbetade länge i lokalen denna dag. Satte upp den sista gråa isoleringen, bottenmålade, fixade båtbatteriet, började fästa dit halkiparna och pulpiten. Vi tog även loss motorfästet från akterspegeln och mycket, mycket mer.
Söndag; (8:e)
Bild; Av de sex seglen kommer vi använda ett storsegel, en fock & en spinnaker. Precis som H-båtar brukar ha när de tävlingsseglar.
Bild; Ingen beskrivning :)
Lördag; (7:e)
Arbetade länge i lokalen denna dag. Satte upp den sista gråa isoleringen, bottenmålade, fixade båtbatteriet, började fästa dit halkiparna och pulpiten. Vi tog även loss motorfästet från akterspegeln och mycket, mycket mer.
Söndag; (8:e)
Målade den sista bottenfärgen, satte slutgiltigt dit halkiparna & pulpiten. Vi satte också dit propellern på motorn igen eftersom vi tog bort den i fredags. Skar även till isoleringen lite grann så den skulle se bättre ut och efter det satte vi dit badstegen på akterspegeln. M.m.
17:e april = Fyra veckor kvar
24:e april = Tre veckor kvar
1:a maj = Två veckor kvar
8:e maj = En vecka kvar!!!
15:e maj = Sjösättning (Förhoppningsvis)
/C
17:e april = Fyra veckor kvar
24:e april = Tre veckor kvar
1:a maj = Två veckor kvar
8:e maj = En vecka kvar!!!
15:e maj = Sjösättning (Förhoppningsvis)
/C
5:e maj 2011 - The botten is nådd
Eftersom jag igår ändå pratade lite om musik kan jag väl likväl fortsätta där, i alla fall i dagens titel. Nej, vi har inte nynnat till Timbuktu idag (inte så mycket i alla fall). Utan "botten" referar denna gång till vad vi har målat idag = Första lagret på vår bottenfärg!
Varför då?
"Varför? Jo, därför att om man står stilla tillräckligt länge i vattnet kommer en av följande saker att ske;
A = Sköldpaddor vågar simma nära, vilka du kan binda ihop och använda som flotte.
B = Alger, havstulpaner och övrig växtlighet börjar växa på dina vader
Nå, vad är det som händer? Rätt svar är naturligtvis "B", något som alltså kan hända även Acheilos när hon är ute i vattnet. Tulpaner i all ära, men havstulpaner slipper vi helst. Av den anledningen smetar man på en bottenfärg som dessa organismer inte gillar eller inte kan få grepp på, och båten fortsätter vara slank och fin! Slank och fin i båtsammanhang = en snabb båt!"
Bild; Hampus hjälper till och målar bottenfärg (svart), i bilden syns även lite av den gråa vinyl primern innan den målades över. Christofer jobbade under tiden på båtens kök som nu är näst intill klart.
I lokalen fick vi idag även besök av Henrik samt hans pappa Per vilka var på genomresa. Verkade som om båtrenoveringen av dem fick tummen upp, och Henrik gillade fönsterramarna.
I övrigt har vi idag förut bottenfärg och kök även hunnit med att epoxispackla de sprickor som fanns uppe på däck i samband med den ej avlastade pulpiten i fören. Människor som krängt sig ombord den vägen hade alltså med sin tyngd pga de ej avlastade skruvarna skapat långa sprickor i fören. Vi har inte tagit bort allt, men vi har förstärkt lite i alla fall.
/C
Varför då?
"Varför? Jo, därför att om man står stilla tillräckligt länge i vattnet kommer en av följande saker att ske;
A = Sköldpaddor vågar simma nära, vilka du kan binda ihop och använda som flotte.
B = Alger, havstulpaner och övrig växtlighet börjar växa på dina vader
Nå, vad är det som händer? Rätt svar är naturligtvis "B", något som alltså kan hända även Acheilos när hon är ute i vattnet. Tulpaner i all ära, men havstulpaner slipper vi helst. Av den anledningen smetar man på en bottenfärg som dessa organismer inte gillar eller inte kan få grepp på, och båten fortsätter vara slank och fin! Slank och fin i båtsammanhang = en snabb båt!"
Bild; Hampus hjälper till och målar bottenfärg (svart), i bilden syns även lite av den gråa vinyl primern innan den målades över. Christofer jobbade under tiden på båtens kök som nu är näst intill klart.
I lokalen fick vi idag även besök av Henrik samt hans pappa Per vilka var på genomresa. Verkade som om båtrenoveringen av dem fick tummen upp, och Henrik gillade fönsterramarna.
I övrigt har vi idag förut bottenfärg och kök även hunnit med att epoxispackla de sprickor som fanns uppe på däck i samband med den ej avlastade pulpiten i fören. Människor som krängt sig ombord den vägen hade alltså med sin tyngd pga de ej avlastade skruvarna skapat långa sprickor i fören. Vi har inte tagit bort allt, men vi har förstärkt lite i alla fall.
/C
4:e maj - Acheilos på Vinyl
Har vi gjort musik av Acheilos? Eller rent ut sagt spelat in en "Acheilos Greatest Hits"? Nej då, inget av detta, men jag har idag hunnit med väldigt mycket annat;
Vad är en Vinyl Primer?
Den fungerar lite som en färg som du målar över båtens epoxi för att skydda skrovet ytterligare från slitage, men framförallt för att skapa ett skikt du kan måla båtens bottenfärg på. Med andra ord, båtens bottenfärg biter sig fast bättre. Båtens botten är nu ej längre epoxisvart utan grå eftersom vår Vinyl Primer innehåller aluminium, men, imorgon blir det den svarta bottenfärgen som ska på!
Gardiner;
Javisst, och så är båtens gardiner klara också (hoppas jag). Känns inte precis som den första saken man kommer att tänka på när det gäller att renovera en segelbåt. Saken är dock sådan att det inte fanns några gardiner där innan, och med sommarens ljusa nätter kan det vara svårt att sova (för vissa) om det är för ljust.
Lite då och då de senaste veckorna har jag jobbat vidare för att sy de totalt åtta blåa gardiner som kommer pryda vår segelbåt. Förhoppningsvis är de bra, men man vet aldrig. Jag kanske tvingas sy om dem... Nåja, vem vet!
Bild; Lägger upp den här bilden därför att jag glömde fota arbetet i lokalen idag. Detta börjar bli som Bilddagboken, suck!
PS. Diskussionerna med musikbolagen angående "Acheilos Greatest Hits" går vidare, men musikbolagen ger oss bara skambud på dryga miljonen, så vi nekar och fortsätter fila på låtlistan som hittills består av;
Fler låtar kommer nog snart, om inte annat får du gärna tipsa oss på Acheilos om bra musik för segling, båtrenovering eller i allmänhet! Hehe DS.
/C
- Åkt till färgbutiken för att köpa en Vinyl Primer till båten (mer om detta sen)
- Varit i sybutiken för att köpa mer saker för båtens gardiner
- Våtslipat hela båten under vattenlinjen för att rugga upp epoxin
- Tvättat allt slipat med T-röd
- Målat upp hela burken med Vinyl Primer
- Sytt färdigt båtens alla gardiner
Vad är en Vinyl Primer?
Den fungerar lite som en färg som du målar över båtens epoxi för att skydda skrovet ytterligare från slitage, men framförallt för att skapa ett skikt du kan måla båtens bottenfärg på. Med andra ord, båtens bottenfärg biter sig fast bättre. Båtens botten är nu ej längre epoxisvart utan grå eftersom vår Vinyl Primer innehåller aluminium, men, imorgon blir det den svarta bottenfärgen som ska på!
Gardiner;
Javisst, och så är båtens gardiner klara också (hoppas jag). Känns inte precis som den första saken man kommer att tänka på när det gäller att renovera en segelbåt. Saken är dock sådan att det inte fanns några gardiner där innan, och med sommarens ljusa nätter kan det vara svårt att sova (för vissa) om det är för ljust.
Lite då och då de senaste veckorna har jag jobbat vidare för att sy de totalt åtta blåa gardiner som kommer pryda vår segelbåt. Förhoppningsvis är de bra, men man vet aldrig. Jag kanske tvingas sy om dem... Nåja, vem vet!
Bild; Lägger upp den här bilden därför att jag glömde fota arbetet i lokalen idag. Detta börjar bli som Bilddagboken, suck!
PS. Diskussionerna med musikbolagen angående "Acheilos Greatest Hits" går vidare, men musikbolagen ger oss bara skambud på dryga miljonen, så vi nekar och fortsätter fila på låtlistan som hittills består av;
- Spinning Away (Av Sugar Ray)
- Birds ask for you (Av Tom Frager)
- Free Falling (Av John Mayer)
- Sinnerman (Av Nina Simone)
- Mareld (Av Lars Winnerbäck)
Fler låtar kommer nog snart, om inte annat får du gärna tipsa oss på Acheilos om bra musik för segling, båtrenovering eller i allmänhet! Hehe DS.
/C
3:e maj 2011 - Bra & dåliga nyheter
Hejsan alla ni som inte har något bättre för er än att läsa den här bloggen :)
Både bra och dåliga nyheter jag har att dela med mig idag.
"Vilken vill ni höra först? Hallå? Ja eftersom jag inte hör något svar och antalet kommentarer på den här bloggen är på tok för få så bestämmer jag det själv"
Den goda nyheten;
Ja, den är att det i nuläget verkar som vi blir åtta personer som hänger med på denna segling i sommar med mig själv inräknat. Detta är över förväntan och det ska bli riktigt kul! Jag har nu gastar för majoriteten av alla segelsträckor ifall allt går som planerat. Utmärkt!
Den dåliga nyheter;
Och den handlar om att vi inte lyckats hitta några gastar för resans nordligaste sträckor, från Möja, vidare över till Åland och ned igen till Sandhamn. Det kanske är så att många vill segla söderut eftersom alla sträckor från Sandhamn till Bornholm är bemannade...
"Vad innebär då detta?"
Jag har räknat med att tvingas segla ensam någon sträcka, vilket är fullt möjligt, men självklart inte idealiskt ur ett säkerhetsperspektiv. T.ex. Har en säkerhetssele inköpts så att man kan haka fast sig i linor när man rör sig omkring på båten, men den bästa säkerhetsdetaljen är nog ändå, just precis, en vän!
Både bra och dåliga nyheter jag har att dela med mig idag.
"Vilken vill ni höra först? Hallå? Ja eftersom jag inte hör något svar och antalet kommentarer på den här bloggen är på tok för få så bestämmer jag det själv"
Den goda nyheten;
Ja, den är att det i nuläget verkar som vi blir åtta personer som hänger med på denna segling i sommar med mig själv inräknat. Detta är över förväntan och det ska bli riktigt kul! Jag har nu gastar för majoriteten av alla segelsträckor ifall allt går som planerat. Utmärkt!
Den dåliga nyheter;
Och den handlar om att vi inte lyckats hitta några gastar för resans nordligaste sträckor, från Möja, vidare över till Åland och ned igen till Sandhamn. Det kanske är så att många vill segla söderut eftersom alla sträckor från Sandhamn till Bornholm är bemannade...
"Vad innebär då detta?"
Jag har räknat med att tvingas segla ensam någon sträcka, vilket är fullt möjligt, men självklart inte idealiskt ur ett säkerhetsperspektiv. T.ex. Har en säkerhetssele inköpts så att man kan haka fast sig i linor när man rör sig omkring på båten, men den bästa säkerhetsdetaljen är nog ändå, just precis, en vän!
Av denna anledning finns det risk att det inte blir något översegling till Åland. Finska sjökort är oftast svårare att läsa och rent ut av sämre. Detta försvårare inte bara för ryska ubåtar, utan även för oss fritidsseglare. Glöm sedan inte att angöra en främmande hamn är alltid speciellt, och seglingen till Åland är över öppet hav.
"Så vad gör vi nu då?"
Antagligen bunkras båten full med mat och sen seglar jag (Christofer) runt ensam i Stockholmsskärgård istället. Inte så illa det heller eftersom det är en av de vackraste svenska skärgårdarna, och jag har varit där på seglarsemester två gånger tidigare. I värsta fall lägger jag mig i en skyddad vik med en bok, ett glas whisky och tittar på solnedgången... Livet tål ju att levas, även utan Åland!
/C
"Så vad gör vi nu då?"
Antagligen bunkras båten full med mat och sen seglar jag (Christofer) runt ensam i Stockholmsskärgård istället. Inte så illa det heller eftersom det är en av de vackraste svenska skärgårdarna, och jag har varit där på seglarsemester två gånger tidigare. I värsta fall lägger jag mig i en skyddad vik med en bok, ett glas whisky och tittar på solnedgången... Livet tål ju att levas, även utan Åland!
/C
2:a maj - Byta upp sig
För att ha tid (och plats) för H-båten Acheilos har familjen successivt sålt sina andra flyttyg.
Optimist;
Den optimistjolle jag lärde mig segla med och som jag (till viss del) köpte för mina egna pengar i, nio, tioårs åldern såldes förra hösten. Den hade då varit i lillasysters ägo de senaste åren, men namnet Titanic fick hon behålla även då. Att hon faktiskt Var osänkbar fick hon bevisa gång på gång i diverse ganska avsiktliga badturer.
E-jolle;
Sedan den E-jolle som jag bytte till efter optimisten står nu till försäljning. Om man letar efter en bra uppföljare till en optimist är denna båtklass perfekt. Formen på båtens skrov gör den snabb och man kan få fart även vid ganska svaga vindar. Detta passar såklart utmärkt när man tillslut kan placera fötterna i krängbanden och luta sig ut över vattenytan. Närmare naturen än så kommer man inte! Annons på blocket kommer denna veckan...
E-jolle;
Sedan den E-jolle som jag bytte till efter optimisten står nu till försäljning. Om man letar efter en bra uppföljare till en optimist är denna båtklass perfekt. Formen på båtens skrov gör den snabb och man kan få fart även vid ganska svaga vindar. Detta passar såklart utmärkt när man tillslut kan placera fötterna i krängbanden och luta sig ut över vattenytan. Närmare naturen än så kommer man inte! Annons på blocket kommer denna veckan...
Bild; Med rätt vind kan man i alla fall hålla jämna steg med vår motorbåt!
Acheilos;
Javisst, och så vår kära H-båt. Var och tittade på henne i lokalen idag och kan berätta att hon ser fin ut. Bara på något enstaka ställe det samlats för mycket färg, men det var lätt att avlägsna.
Efter det bar det iväg till färgbutiken för att köpa bottenfärg för båten. Vi beslöt oss för en Jotun Nonstop Eco, en självpolerande färg som inte innehåller några biocider. Östersjön behöver inte mer miljögifter och det är redan tveksamt om man borde äta fisk ifrån detta innanhav ändå.
En intressant jämförelse är hur Irland i december 2008 återkallade Allt griskött som slaktats eftersom 10% av dem konsumerat foder som innehöll dioxiner. Östersjöfisk är det dock "inga problem" att konsumera, trots att den innehåller dioxiner.
Nåja, svenska regeringen var bara tvungen att 2011 be EU om undantag mot att sälja dioxinfisk så att vi kan fortsätta konsumera surströmming och sill. Bara 53 dagar kvar, så, Glad midsommar! OK om jag bara tar nubben?
Acheilos;
Javisst, och så vår kära H-båt. Var och tittade på henne i lokalen idag och kan berätta att hon ser fin ut. Bara på något enstaka ställe det samlats för mycket färg, men det var lätt att avlägsna.
Efter det bar det iväg till färgbutiken för att köpa bottenfärg för båten. Vi beslöt oss för en Jotun Nonstop Eco, en självpolerande färg som inte innehåller några biocider. Östersjön behöver inte mer miljögifter och det är redan tveksamt om man borde äta fisk ifrån detta innanhav ändå.
En intressant jämförelse är hur Irland i december 2008 återkallade Allt griskött som slaktats eftersom 10% av dem konsumerat foder som innehöll dioxiner. Östersjöfisk är det dock "inga problem" att konsumera, trots att den innehåller dioxiner.
Nåja, svenska regeringen var bara tvungen att 2011 be EU om undantag mot att sälja dioxinfisk så att vi kan fortsätta konsumera surströmming och sill. Bara 53 dagar kvar, så, Glad midsommar! OK om jag bara tar nubben?
1:a maj 2011 - Därom tvista de lärde
Epoxi, det ord som i särklass beskriver denna dag bäst. Helt klart bättre än röda fanor och plakat... Eller? ;)
För den som inte vet vad detta magiska, mystiska men inte så mysiga medel kallat "Epoxi" är för något så kan det i princip liknas vid... Plast?
Att en träbit suger åt sig vatten vet de flesta, men saken är att även en plastbåt gör det. Resultatet blir massor av små vattenblåsor (även kallat böldpest) i skrovet vilka inte bara är fula, utan de försvagar även skrovets styrka och kan bli ett allvarligt problem. Av denna anledning använder man sig av en böldspärr, även kallad epoxi!
Tänk er en slags segflytande olja som man applicerar på skrovets undersida med en roller. Den övergår sedan från segflytande till gummikonsistens till lakrits och slutligen stelnar det och blir stenhårt... Ja, ungefär så.
Just detta har jag (Christofer) och Per Anders sysslat med idag i så där sex timmar. I stort sett är vi nöjda med resultatet. Hoppas bara inte att det bildas för mycket rinningar i färgen tills imorgon.
För den som inte vet vad detta magiska, mystiska men inte så mysiga medel kallat "Epoxi" är för något så kan det i princip liknas vid... Plast?
Att en träbit suger åt sig vatten vet de flesta, men saken är att även en plastbåt gör det. Resultatet blir massor av små vattenblåsor (även kallat böldpest) i skrovet vilka inte bara är fula, utan de försvagar även skrovets styrka och kan bli ett allvarligt problem. Av denna anledning använder man sig av en böldspärr, även kallad epoxi!
Tänk er en slags segflytande olja som man applicerar på skrovets undersida med en roller. Den övergår sedan från segflytande till gummikonsistens till lakrits och slutligen stelnar det och blir stenhårt... Ja, ungefär så.
Just detta har jag (Christofer) och Per Anders sysslat med idag i så där sex timmar. I stort sett är vi nöjda med resultatet. Hoppas bara inte att det bildas för mycket rinningar i färgen tills imorgon.
Bild; Fiskarna kommer kunna använda henne som spegel!
När det kommer till att arbeta med epoxi så är det ungefär som religion; "Många som sysslar med det, och väldigt många olika teorier om hur det bör göras". Därom tvista de lärde beskriver hela proceduren ganska väl eftersom om man läser manualerna för Hur man ska arbeta med det, ja då är det inte säkert att du får samma svar från dem som har lång erfarenhet av att arbeta med det.
Sammanfattningsvis kan man säga att min teori var tunna lager, men många. Pappa arbetade istället med stora rörelser men mycket epoxi... Efter ett par timmars jobb började jag arbeta med mer epoxi, och pappa med mindre.
Blev det bra? Ja det får du och jag se imorgon!
/C
När det kommer till att arbeta med epoxi så är det ungefär som religion; "Många som sysslar med det, och väldigt många olika teorier om hur det bör göras". Därom tvista de lärde beskriver hela proceduren ganska väl eftersom om man läser manualerna för Hur man ska arbeta med det, ja då är det inte säkert att du får samma svar från dem som har lång erfarenhet av att arbeta med det.
Sammanfattningsvis kan man säga att min teori var tunna lager, men många. Pappa arbetade istället med stora rörelser men mycket epoxi... Efter ett par timmars jobb började jag arbeta med mer epoxi, och pappa med mindre.
Blev det bra? Ja det får du och jag se imorgon!
/C
30:e april - Houston, 25 days til liftoff
Vad är speciellt med denna dag?
Jag det kan man fråga sig. Men saken är den att det idag endast är 25 dagar kvar tills det är tänkt att vi ska segla iväg med vår H-båt Acheilos för ett äventyr på Östersjöns vatten. Från Åland i norr till Bornholm i söder har vi ett ordentligt äventyr framför oss, en resa som alltså närmar sig med stormsteg.
För att sätta detta i perspektiv kan nämnas att renoveringen av segelbåten började för ungefär tre månader sedan när jag kom hem till Sverige.
/C
Jag det kan man fråga sig. Men saken är den att det idag endast är 25 dagar kvar tills det är tänkt att vi ska segla iväg med vår H-båt Acheilos för ett äventyr på Östersjöns vatten. Från Åland i norr till Bornholm i söder har vi ett ordentligt äventyr framför oss, en resa som alltså närmar sig med stormsteg.
För att sätta detta i perspektiv kan nämnas att renoveringen av segelbåten började för ungefär tre månader sedan när jag kom hem till Sverige.
/C
29:e april 2011 - Allt är glasklart
Idag har vi lekt glasmästare!
Före;
4mm plexiglasfönster fyllda av sprickor på grund av frostsprängningar. Tätat av en uttorkad och sprucken gummilist från 70 talet.
Efter;
/C
Före;
4mm plexiglasfönster fyllda av sprickor på grund av frostsprängningar. Tätat av en uttorkad och sprucken gummilist från 70 talet.
Efter;
6mm polykarbonat fönster som är mycket starkare än plexiglas. Tätning har vi fixat genom att Henrik ritade de nya fönsterbågarna i datorn. Dessa skars sedan ut med laserskärmaskin i 2mm rostfritt stål. Det hela skruvades sedan idag ihop med hjälp av en mängd rostfria skruvar, kupolmuttrar och tätningsmedel. Resultatet kan ses nedan!
Bild; Dags att döpa om båten till Sputnik? Notera även lampan som lyser under hyllan = Elen på båten är igång tack vare Per Anders arbete!
Lärdom;
Bild; Dags att döpa om båten till Sputnik? Notera även lampan som lyser under hyllan = Elen på båten är igång tack vare Per Anders arbete!
Lärdom;
Gör upp en plan för vad som ska göras när du renoverar/bygger något och multiplicera tiden du tror det ska ta med tre. Jag trodde fönsterna kunde fixas på två veckor. Bara skruvarna till fönsterna tog TRE veckor att nå oss! Och det var en av de Minst problematiska delarna...
/C
28:e april 2011 - Seglingsäventyr i USA
Hejsan alla!
Nu var det ett tag sedan det skrevs här så jag passar väll på att skriva lite. Även om min resa till USA inte egentligen var inriktad på segling, så blev det lite segelbåt under resans gång ändå!
Ta en titt på bilden nedan, kan du komma på var den är tagen?
Nå, kom du på det? Svaret är San Fransisco och ön i bakgrunden är "The Rock", Alcatraz, som nog är världens kändaste fängelse och numera turistattraktion. Denna bild togs första dagen i USA och första dagen vi var i San Fransisco då de tro det eller ej faktiskt hade en segeltävling mitt inne i bukten där staden ligger. Många bilder blev det!
Vi hade faktiskt tid för lite riktig segling också. I San Diego som ligger i södra Kalifornien på gränsen till Mexico hyrde vi en Hobie Cat katamaran för lite roande snabbsegling. På bilden ses från vänster; Jag & Per Anders som är en del av ACHEILOS seglingen, men även längst till höger; John, en amerikansk släkting till oss. En alldeles utmärkt matros!
Så, detta får räcka för denna gång. Men misströsta ej, det kommer inte dröja lika länge tills nästa inlägg. Semesten är nu slut och renoveringen av vår H-båt är återigen i full gång! Tänk er, nu är det mindre än en månad kvar tills avfärd!
/C
Nu var det ett tag sedan det skrevs här så jag passar väll på att skriva lite. Även om min resa till USA inte egentligen var inriktad på segling, så blev det lite segelbåt under resans gång ändå!
Ta en titt på bilden nedan, kan du komma på var den är tagen?
Nå, kom du på det? Svaret är San Fransisco och ön i bakgrunden är "The Rock", Alcatraz, som nog är världens kändaste fängelse och numera turistattraktion. Denna bild togs första dagen i USA och första dagen vi var i San Fransisco då de tro det eller ej faktiskt hade en segeltävling mitt inne i bukten där staden ligger. Många bilder blev det!
Vi hade faktiskt tid för lite riktig segling också. I San Diego som ligger i södra Kalifornien på gränsen till Mexico hyrde vi en Hobie Cat katamaran för lite roande snabbsegling. På bilden ses från vänster; Jag & Per Anders som är en del av ACHEILOS seglingen, men även längst till höger; John, en amerikansk släkting till oss. En alldeles utmärkt matros!
Så, detta får räcka för denna gång. Men misströsta ej, det kommer inte dröja lika länge tills nästa inlägg. Semesten är nu slut och renoveringen av vår H-båt är återigen i full gång! Tänk er, nu är det mindre än en månad kvar tills avfärd!
/C
8:e april 2011 - Sägs om att modeblogga?
Hejsan du!
Sedan sist har vi haft en hel del för oss på båten! Kölen som tidigare var full av hål har epoxispacklats (plast) för att den sedan ska kunna slipas. Hela det blåa fribordet har tvättats och vaxats samt att vi har köpt tyg för att sy gardiner till båten. Jovisst, sånt behöver göras också. Sommarens ljusa nätter är enklare att sova igenom om man kan göra det mörkare i båten, så hittills är tre av de fyra gardinerna färdigsydda!
Nu blir det ett litet avbrott i jobbet för att hinna med andra saker, man kan ju inte bara renovera båten. Därför kör vi ett par blogginlägg istället om hur man ska klä sig på havet. Javisst, vi på ACHEILOS ska börja modeblogga! Det kan ju knappast ge oss färre läsare :)
Då ska vi bland annat diskutera flytvästar! Vad ska man ha för flytväst egentligen och hur får man den att "matcha" nagellacken och den lilla chiwawahunden i handväskan som kostade en årslön?
Sedan sist har vi haft en hel del för oss på båten! Kölen som tidigare var full av hål har epoxispacklats (plast) för att den sedan ska kunna slipas. Hela det blåa fribordet har tvättats och vaxats samt att vi har köpt tyg för att sy gardiner till båten. Jovisst, sånt behöver göras också. Sommarens ljusa nätter är enklare att sova igenom om man kan göra det mörkare i båten, så hittills är tre av de fyra gardinerna färdigsydda!
Nu blir det ett litet avbrott i jobbet för att hinna med andra saker, man kan ju inte bara renovera båten. Därför kör vi ett par blogginlägg istället om hur man ska klä sig på havet. Javisst, vi på ACHEILOS ska börja modeblogga! Det kan ju knappast ge oss färre läsare :)
Då ska vi bland annat diskutera flytvästar! Vad ska man ha för flytväst egentligen och hur får man den att "matcha" nagellacken och den lilla chiwawahunden i handväskan som kostade en årslön?
Så vi hörs snart!
5:e april 2011 - Kvar att göras
Hejsan bloggen!
Sedan sist har majoriteten av arbetet på båten kretsat kring båtens fribord. Allt blått på båten har först polerats med hjälp av polermaskin och Autosol och efter det någon form av rengörande medel för att "dra" smutset ut ur båtskrovet. Problemet är att nu är den återigen rätt så smutsig. Blir nog ännu mer jobb!
För övrigt har vi fortsatt arbeta på det som senare ska bli vårat båtsläp. Reflexer samt en LGF skylt har skruvats upp.
Allt detta och vanligt småarbete som finns lite var stans på båten är vad vi ägnat oss åt de senaste dagarna, men det finns en hel del kvar som behöver göras;
Och så klart mycket, mycket mer...
Sedan sist har majoriteten av arbetet på båten kretsat kring båtens fribord. Allt blått på båten har först polerats med hjälp av polermaskin och Autosol och efter det någon form av rengörande medel för att "dra" smutset ut ur båtskrovet. Problemet är att nu är den återigen rätt så smutsig. Blir nog ännu mer jobb!
För övrigt har vi fortsatt arbeta på det som senare ska bli vårat båtsläp. Reflexer samt en LGF skylt har skruvats upp.
Allt detta och vanligt småarbete som finns lite var stans på båten är vad vi ägnat oss åt de senaste dagarna, men det finns en hel del kvar som behöver göras;
- Tillverka skivor i köket
- Få skruvar så vi kan montera upp fönsterna
- Spackla med Epoxispackel på kölen
- Laga förpiksluckan
- Sätta upp de två sista isoleringsbitarna i salongen
- Fortsätta även barbords fribord
- Tvätta akterspegeln
- Tvätta kölen innan Expoxispacklingen
Och så klart mycket, mycket mer...
1:a april 2011 - Acheilos tar i trä
Ska vi ha ett skämt här på bloggen? Nej, det hoppar vi nog över. Vi har tillräckligt med seriösta ting att berätta som det är.
Vi har idag bland annat blivit klara med de metallramar som ska vara till våra nytillverkade fönster i polycarbonat. Sedan har Christofer även hunnit med att börja polera fribordet med hjälp av en polermaskin. Det mesta av allt trä i båten är nu färdigslipat och lackat.
27:e mars 2011 - Att demolera en husvagn
Vad har vi gjort sen sist? En hel massa precis som vanligt! T.ex. har det som tidigare var en husvagn nu omvandlats till ett rätt så skapligt boggisläp med hjälp av; En motorsåg, en kofot samt två tonårskillar och en pappa som går lös på den. Resultatet kan du hur som helst se på bilden. Dessutom har vi haft en planerarkväll för dem som visat sitt intresse att hänga med på resan. Förutom mig Christofer (timmerman) kom även Henrik (Webbansvarig för denna bloggen), Jonathan (skeppskocken), Magnus (ansvarig för djurhållningen ombord), Philip (skeppsmusikanten), Lajos (lobbyist för segling på Göta Kanal, BARA Göta Kanal), Lordan (rådgivare i navigationsfrågor. Aldrig seglat förut) samt Hampus (talesman i frågan om hur man gör seglingen ekonomiskt gynnsam genom smuggelsprit).
Ett minst sagt udda, och ibland tämligen oseriöst gäng. Men kul kan det nog bli!
18:e mars 2011 - Graffiti är ju konst!
Vad är nu detta? Ja vi var nog den enda familjen på gatan som inte ställde sig den frågan idag. Via blocket har vi denna vackra dag släpat hem en husvagn som i sinom tid ska omvandlas till ett båtsläp. Är den inte vacker? Kan ni komma på varför den tidigare ägaren ville sälja denna skönhet? Men vadå? ”Graffiti är ju konst”... Visst, även på andra personers ägodelar?
Vi tackar hur som helst för det relativt billiga släpet!
1:a mars 2011 - Världens största trisslott
Ifall ni tittar på bilden från vårat första inlägg här kan ni se hur vår båts botten ser ut. Ja mycket kan sägas, men att den är optimal om man vill segla snabbt, ja det kan man nog inte säga.
Med hjälp av en spackelspade gick vi därför loss på båtens botten denna dag, och ja, ett antal dagar till. Totalt tog det ca tre dagar att skrapa båtens botten där det längsta arbetspasset var sex timmars skrapning i sträck. Lärdommar som är dragna är att ett Bra andningsskydd är ett måste. Likaså bra arbetshandskar etc. etc. Annars mår kroppen inte bra alls. Så fuska inte med skyddsutrustningen när ni jobbar!
25:e februari 2011 - Ta Förarintyg
Det är inte bara själva båten i sig som ska byggas upp utan även kunskapen om hur den används.
Visst har man seglat innan. Första seglarjollen, när fick man den? Ja inte var man gammal i alla fall. Hur som helst ska det helst finnas svart på vitt också. Blev idag en resa ned till Karlskrona i Blekinge för skrivelse av provet för Förarintyget.
När det var klappat och klart blev det en snabbvisit på Marinmuséet i ovan nämnda stad. Fantastiskt museum, nog ett av de bättre i Sverige tycker jag!
Visst har man seglat innan. Första seglarjollen, när fick man den? Ja inte var man gammal i alla fall. Hur som helst ska det helst finnas svart på vitt också. Blev idag en resa ned till Karlskrona i Blekinge för skrivelse av provet för Förarintyget.
När det var klappat och klart blev det en snabbvisit på Marinmuséet i ovan nämnda stad. Fantastiskt museum, nog ett av de bättre i Sverige tycker jag!
22:e februari 2011 - Demolering är planering
Egentligen så jobbar vi varje dag på båten, men det gäller att komma ihåg att det inte är varje dag som man ser ett stort direkt framsteg på båten. Vanligtvis handlar det om tiotals timmar av enformigt repetativt arbete som i slutändan leder till ett bra resultat. Sedan sist har vi hur som helst sandpapprat allt trä i båten FÖR HAND eftersom det mesta trät består av plywood med en tunn teakfanér. Vi har även slitit ut alla tapeter som satt på väggarna för snygga var de då inte, och möglet under dem var inte mycket roligare det heller.
Allt klister på väggarna skrapades loss med hjälp av stålborste och lacknafta, möglet som tyvärr inte går att göra ost på bekämpades med klorin. Taket har skruvats ned för att slipas och lackas utanför båten, något som om inte annat är mycket mer bekvämt. Ja, helt enkelt är det en massa som har gjorts sedan sist. På bilden ses Hampus som hjälper till med att riva ned tapeter från väggarna. Ett väldigt kul jobb tydligen.
